Körkortsteori, en lektion i taget

Teoriprovet för B har 70 frågor och 50 minuter. Fem av frågorna är testfrågor, så du kan få högst 65 poäng och behöver 52 för godkänt.

Innan du får övningsköra behöver du körkortstillstånd. Övar du privat behöver du också en godkänd handledare, och före proven ska du ha gjort riskutbildningens två delar.

B-körkortet gäller personbil och lätt lastbil upp till 3,5 ton totalvikt. De första två åren har du prövotid, och återkallas körkortet då måste du göra om hela förarprovet.

Väjningsplikt betyder att du tydligt saktar in eller stannar och bara kör vidare när det kan ske utan fara eller hinder. Finns inget annat som reglerar korsningen gäller högerregeln.

Kör du ut från en parkering, fastighet, bensinstation, cykelbana, gågata eller liknande har du väjningsplikt mot alla vars kurs du skär, oavsett från vilket håll de kommer.

Vägmärken kan ge dig väjningsplikt eller stopplikt. Vid stopplikt måste du alltid stanna helt. En huvudled är en väg där trafiken från anslutande vägar normalt har väjningsplikt.

Den som kör in i en cirkulationsplats har väjningsplikt mot alla fordon som redan är i cirkulationen. Inne i cirkulationen kör du moturs runt rondellen.

Vid obevakade övergångsställen har du väjningsplikt mot gående. Vid cykelöverfarter har du väjningsplikt mot cyklister. Vid cykelpassager ska du anpassa hastigheten.

Du ska lämna fri väg för utryckningsfordon med larm och för tåg och spårvagnar. Där hastighetsgränsen är högst 50 km/h ska du släppa ut bussar från hållplatser.

Vägmärkena delas in i grupperna A–J. Formen och färgen avslöjar ofta vilken grupp ett märke tillhör och därmed vad det kräver av dig.

Tilläggstavlor sitter under ett vägmärke och preciserar när, var och för vem märket gäller. Tidstavlan har egna färgregler som är viktiga att kunna.

Trafiksignalen visar rött, rött och gult, grönt och gult i en fast ordning. Gult betyder stanna om du kan göra det utan fara, och blinkande gult betyder särskild försiktighet.

Linjerna på vägen styr var du får köra. Brutna linjer med korta streck är mittlinjer eller körfältslinjer, långa streck med korta mellanrum är varningslinjer och heldragna linjer får du inte korsa.

Polisens tecken går före allt annat. Därefter kommer trafiksignaler, vägmärken och vägmarkeringar, och sist de allmänna trafikreglerna.

Inom tättbebyggt område gäller 50 km/h och utanför 70 km/h om inget annat är skyltat. Skylten visar den högsta tillåtna hastigheten, men du måste alltid anpassa farten efter förhållandena.

Stoppsträckan är reaktionssträckan plus bromssträckan. Reaktionssträckan växer i takt med farten, men bromssträckan växer med farten i kvadrat: dubbel fart ger fyra gånger så lång bromssträcka.

Ju högre fart, desto mer energi måste tas upp i en krock. Några km/h mer ökar risken att dö kraftigt, medan tidsvinsten nästan alltid är liten.

Du ska hålla så stort avstånd att du inte kör på bilen framför om den bromsar. NTF:s tresekundersregel är ett enkelt sätt att kontrollera det, och på vinterväglag behövs mer.

Huvudregeln är att du kör i körfältet längst till höger. På vägar med högst 70 km/h och minst två markerade körfält åt samma håll får du välja det körfält som passar bäst.

Placera dig i god tid: till höger inför högersväng, nära mitten inför vänstersväng. Ge tecken i god tid och kontrollera att svängen kan göras utan fara.

Du kör om till vänster och bara när det kan ske utan fara: sträckan ska vara fri, du ska kunna komma tillbaka och ingen bakom får redan ha börjat köra om. Strax före och i korsningar, vid skymd sikt och vid övergångsställen är det oftast förbjudet.

Vid möte håller du till höger och lämnar betryggande avstånd i sidled. Finns ett hinder ska den som har hindret på sin sida stanna om det behövs.

Att släppa av en passagerare är att stanna. Att ställa bilen för att handla är att parkera. Båda ska ske på höger sida, i vägens längdriktning och utan att skapa fara.

Tio meter före övergångsställen, i och nära korsningar, i tunnlar och vid skymda krön och kurvor får du varken stanna eller parkera. Nära plankorsningar och på huvudled får du inte parkera.

Ett rött snedstreck på blå botten betyder parkeringsförbud, och ett rött kryss betyder förbud mot att stanna och parkera. Tilläggstavlor visar när förbudet eller tillåtelsen gäller.

På motorväg och motortrafikled får bara snabba motorfordon köra. Du får inte stanna, vända eller backa, och du kör på och av bara via påfarter och avfarter.

Tåg är tysta, snabba och kan inte väja. Kör aldrig in i en järnvägskorsning när ett tåg närmar sig, när det blinkar rött, ringer eller när bommarna rör sig, och inte om du riskerar att bli stående på spåret.

Vilt kan dyka upp när som helst, men risken är störst i gryning och skymning och under vår och höst. Kör du på vissa djur måste du märka ut platsen och ringa 112, även om djuret verkar oskadat.

Vid vägarbeten arbetar människor några meter från din bil. Sänk farten, följ skyltningen och vakternas tecken. I tunnlar gäller att hålla avstånd och veta vad du gör om något händer.

Får du stopp: varna, lämna och larma. Har du varit inblandad i en olycka måste du stanna kvar, hjälpa till efter förmåga och lämna dina uppgifter.

Halvljus är huvudregeln. Helljus ska användas när halvljuset inte räcker, men aldrig så att någon bländas. I mörker ser du mindre och reagerar sämre, så sänk farten.

Halka kan komma snabbt och lokalt, särskilt runt noll grader, på broar och i skuggiga partier. Sänk farten, öka avståndet och kör mjukt.

Den 1 december–31 mars måste personbilen ha vinterdäck när det är vinterväglag, och mönsterdjupet ska då vara minst 3 mm. Dubbdäck får användas 1 oktober–15 april, eller annars om det är eller befaras bli vinterväglag.

Gränsen för rattfylleri är 0,2 promille i blodet, och för narkotika gäller nolltolerans. Alkohol försämrar syn, reaktion och omdöme redan vid låga halter, och den försvinner bara med tiden.

Det är inte förbjudet att köra på ordinerade läkemedel, men du ansvarar själv för att du är i skick att köra. Sjukdomar och syn påverkar också vem som får ha körkort.

Trötthet bidrar till en stor del av olyckorna och drabbar ofta unga förare. Har du varit vaken länge eller sovit för lite ska du inte köra. Känner du dig trött, stanna.

Du får inte hålla mobilen i handen när du kör, och du får bara använda den om det inte försämrar körningen. Distraktion kan vara att titta bort, att lyssna eller att tänka på annat.

De flesta olyckor beror på den mänskliga faktorn, och många på medvetna regelbrott. Unga, nya förare är överrepresenterade. Att våga säga nej till kompisar är en del av att vara en säker förare.

Gående, cyklister och mopedister har ingen kaross som skyddar dem. Som bilförare ska du visa särskild hänsyn, sänka farten nära barn och lämna betryggande avstånd i sidled när du kör om.

Alla i bilen ska använda bälte, och barn under 135 cm ska ha ett särskilt barnskydd. Föraren ansvarar för att passagerare under 15 år är fastspända, och ett barn i bakåtvänd stol får aldrig sitta framför en inkopplad krockkudde.

Med sparsam körning kan du minska bränsleförbrukningen med 4–10 procent. Kör med framförhållning, växla upp tidigt, håll hastighetsgränserna och se till att däcken har rätt tryck.

Bilen släpper ut koldioxid som påverkar klimatet och ämnen som kolmonoxid, kolväten, kväveoxider och partiklar som påverkar hälsan. Kallstarter och dubbdäck ger mycket utsläpp, och i miljözoner får bara bilar med bra utsläppsklass köra.

Bilen får bara användas om den är trafiksäker. Sommardäck måste ha minst 1,6 mm mönsterdjup, men NTF rekommenderar minst 3 mm. Kontrollera däcktrycket en gång i månaden på kalla däck.

ABS gör att du kan styra medan du bromsar hårt, antisladdsystemet bromsar enskilda hjul när bilen börjar sladda och autobromsen kan stanna bilen före en krock. Inget av systemen tar bort ditt ansvar som förare.

Med B får du dra ett lätt släp: högst 750 kg totalvikt, eller tyngre om bil och släp tillsammans har högst 3 500 kg totalvikt. B96 ger upp till 4 250 kg, och lasten ska alltid vara säkrad.

En personbil ska kontrollbesiktas senast efter 3 år, sedan efter 2 år och därefter var 14:e månad. Missar du besiktningen får bilen körförbud. En bil i trafik måste alltid vara trafikförsäkrad.